2022年7月27日，中國(guó)船舶集團(tuán)河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司新產(chǎn)品CHD622V20BCR柴油機(jī)獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）型式認(rèn)可證書。該型機(jī)單機(jī)功率可達(dá)4400KW，排放指標(biāo)滿足GB15097-2016C2排放標(biāo)準(zhǔn)要求。至此，中國(guó)單機(jī)功率最大、性能最優(yōu)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速大功率柴油機(jī)在河柴重工誕生。

CHD622V20BCR柴油機(jī)

CHD622V20BCR柴油機(jī)研制歷經(jīng)10余年艱苦努力，是10余年來(lái)河柴重工報(bào)國(guó)情懷的傾注，是軍工央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，是河柴人創(chuàng)新基因的薪火相傳，是河柴重工對(duì)標(biāo)世界一流柴油機(jī)制造企業(yè)，躬耕不輟、超越自我的見證！

自主可控 時(shí)不我待

習(xí)近平總書記指出：“突破‘卡脖子’關(guān)鍵核心技術(shù)刻不容緩，必須堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，發(fā)揮新型**制優(yōu)勢(shì)，踔厲奮發(fā)、奮起直追，加快實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)。”“真正的大國(guó)重器，一定要掌握在自己手里。核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，化緣是化不來(lái)的，要靠自己拼搏。”“具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，是企業(yè)的‘命門’所在。企業(yè)必須在核心技術(shù)上不斷實(shí)現(xiàn)突破，掌握更多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)，掌握產(chǎn)業(yè)發(fā)展主導(dǎo)權(quán)。”“不斷提升自主創(chuàng)新能力，建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)。”

動(dòng)力是我國(guó)國(guó)防及國(guó)民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域的“心臟”，高性能大功率高速柴油機(jī)研制，是柴油機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域皇冠上的“明珠”。多年來(lái)，我國(guó)高速大功率柴油機(jī)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口技術(shù)，發(fā)展受制于人，嚴(yán)重制約了我國(guó)海軍裝備、船舶行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

為盡快改變我國(guó)重要?jiǎng)恿ρb備，尤其是船舶動(dòng)力裝備受制于人的現(xiàn)狀，從根本上打破高端船舶動(dòng)力裝備國(guó)外品牌一統(tǒng)天下的局面，實(shí)現(xiàn)船舶動(dòng)力的自主化，2012年至2015年，河柴重工牽頭承擔(dān)了工信部“自主品牌高速大功率柴油機(jī)自主研制”項(xiàng)目，通過(guò)項(xiàng)目實(shí)施，突破了高效進(jìn)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)及增壓器匹配、缸內(nèi)高效燃燒匹配、高壓共軌及智能化控制、低排放控制等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，研制出的CHD622V20柴油機(jī)功率填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高速大功率柴油機(jī)3000kW-3600kW功率空白，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際先進(jìn)水平，滿足了市場(chǎng)急需。從此，河柴重工開啟了自主研發(fā)高端自主品牌的產(chǎn)品創(chuàng)新之路。

2013年12月3日，上海海事會(huì)，河柴重工自主品牌新產(chǎn)品CHD622V20柴油機(jī)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

按照“生產(chǎn)一代、研制一代、探索一代”的產(chǎn)品研發(fā)方針指引，河柴人一步一個(gè)腳印，先后突破高壓共軌、多次噴射、高環(huán)保低噪聲等關(guān)鍵技術(shù)，為整機(jī)研制和技術(shù)再創(chuàng)新打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2015年至2020年期間，借鑒“自主品牌高速大功率柴油機(jī)自主研制”項(xiàng)目中高壓共軌技術(shù)研究成果，河柴重工完成了引進(jìn)許可證234、604、620系列柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的換代升級(jí)，全系列高壓共軌系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，柴油機(jī)性能滿足中國(guó)C2排放法規(guī)要求，為河柴未來(lái)持續(xù)發(fā)展注入了新的“血液”和動(dòng)力。

為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)，河柴重工迎難而上，勇挑重?fù)?dān)，承擔(dān)起央企的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，在船用柴油機(jī)基礎(chǔ)上自主研制出基于多點(diǎn)噴射燃?xì)夤庀到y(tǒng)的620系列低排放綠色船用主機(jī)。同時(shí)，積極開展高速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)綠色燃料（氫氣、甲醇）替代應(yīng)用技術(shù)研究、相應(yīng)缸內(nèi)高效凈化燃燒熱效率提升技術(shù)研究。

河柴重工自主研制的CHG620L6MPI船用氣體機(jī)。該機(jī)裝備“綠色珠江”工程，成為首個(gè)上船的國(guó)產(chǎn)氣體機(jī)

CHD622V20柴油機(jī)研制成功后批量投放海外市場(chǎng)，柴油機(jī)良好的運(yùn)行性能及可靠性得到用戶認(rèn)可和好評(píng)，需求量逐年創(chuàng)新高。2019年，河柴重工領(lǐng)導(dǎo)班子以敏銳的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，決定自籌資金在工信部項(xiàng)目研制柴油機(jī)的基礎(chǔ)上，通過(guò)柴油機(jī)核心零部件的強(qiáng)化設(shè)計(jì)、缸內(nèi)凈化燃燒、高壓比增壓等技術(shù)改進(jìn)，將柴油機(jī)整機(jī)功率提升20%，功率最大為4400kW。使命召喚，初心如磐，面對(duì)巨大的技術(shù)難度和緊張的研制周期，河柴人繼續(xù)踏上自主創(chuàng)新的“長(zhǎng)征”路。

攻堅(jiān)克難 實(shí)現(xiàn)突破

自主研發(fā)額定功率4000kW的高速大功率柴油機(jī)，替代進(jìn)口產(chǎn)品滿足用戶急需，不僅是對(duì)河柴人的一次考驗(yàn)，也是對(duì)整個(gè)國(guó)內(nèi)高速大功率柴油機(jī)行業(yè)的一次考驗(yàn)。秉承“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，支撐國(guó)防建設(shè)，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略”的企業(yè)使命，河柴人沒有退縮，迎難而上，在高速大功率柴油機(jī)自主研發(fā)領(lǐng)域積極探索，尋求突破。

河柴重工自主研發(fā)的CHD622V20BCR柴油機(jī)（4000kW/1800r/min; 4400kW/1860r/min），實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破，突破了高功率密度柴油機(jī)強(qiáng)化設(shè)計(jì)、多增壓器相繼增壓優(yōu)化匹配及控制、大推力止推軸承強(qiáng)化設(shè)計(jì)、柴油機(jī)低熱輻射、高強(qiáng)化密封緊固設(shè)計(jì)、基于進(jìn)氣冷卻的高溫燃?xì)忾y密封設(shè)計(jì)、機(jī)體內(nèi)應(yīng)力及變形控制、高精度多檔軸孔加工、曲軸表面強(qiáng)化等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，在國(guó)內(nèi)自主品牌高速大功率柴油機(jī)研發(fā)歷程中再一次刷新了記錄，柴油機(jī)功率重量比首次實(shí)現(xiàn)0.4kW/kg的突破，強(qiáng)化系數(shù)突破38Mpa.m/s，單機(jī)功率突破4400kW，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際先進(jìn)。新型柴油機(jī)的研制成功是河柴人多年堅(jiān)持不懈，永不言敗、努力拼搏的結(jié)果。

CHD622V20BCR柴油機(jī)研制歷經(jīng)三年，公司黨委號(hào)召各基層黨組織和廣大黨員發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，成立了項(xiàng)目臨時(shí)黨支部，把支部建在攻堅(jiān)克難第一線，各級(jí)指揮員坐鎮(zhèn)現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮。哪里有困難哪里就有黨員的身影，哪里有任務(wù)，哪里就有黨旗飄揚(yáng)。各單位團(tuán)結(jié)一心，密切配合，頑強(qiáng)拚搏，共同為柴油機(jī)研發(fā)開辟了一條“綠色通道”。河柴人與時(shí)間賽跑，用一腔熱血、一片赤誠(chéng)，克難攻堅(jiān)，交出了一份無(wú)愧于河柴歷史的答卷。

緊貼市場(chǎng) 推廣應(yīng)用

在全廠職工共同努力下，CHD622V20BCR柴油機(jī)研制突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，一個(gè)個(gè)難題逐步被攻克，柴油機(jī)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平，解決了用戶急需，為河柴快速發(fā)展注入了新的動(dòng)力和源泉。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越，站在新的起點(diǎn)，河柴人沒有固步自封，驕傲自滿，立足基礎(chǔ)產(chǎn)品平臺(tái)，面對(duì)特殊領(lǐng)域應(yīng)用不斷探索，開展了適應(yīng)性技術(shù)研究，積極推動(dòng)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。

2021年10月，河柴重工董事長(zhǎng)、黨委書記劉文斌和中車株洲電力機(jī)車有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記周清和分別帶隊(duì)互訪。雙方表示共同開發(fā)鐵路機(jī)車動(dòng)力，加快國(guó)產(chǎn)高速大功率柴油機(jī)在鐵路行業(yè)的推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)電氣化鐵路與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車線路跨線運(yùn)行，保障鐵路大動(dòng)脈戰(zhàn)略安全，填補(bǔ)國(guó)產(chǎn)動(dòng)力機(jī)車領(lǐng)域的應(yīng)用空白，為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略作出積極貢獻(xiàn)。

河柴重工董事長(zhǎng)、黨委書記劉文斌向中車株洲電力機(jī)車有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記周清和贈(zèng)送柴油機(jī)模型

2021年12月，時(shí)速120公里內(nèi)電雙源機(jī)車牽引用CHD622V20BCRLJ柴油機(jī)研制項(xiàng)目正式啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排放指標(biāo)滿足EUⅢ A標(biāo)準(zhǔn)，帶后處理裝置排放指標(biāo)滿足EUⅢ B標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目研制突破了低排放、柴油機(jī)高海拔低溫環(huán)境適應(yīng)性、柴油機(jī)熱平衡優(yōu)化設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，2022年6月25日，CHD622V20BCRLJ柴油機(jī)順利通過(guò)中車株洲電力機(jī)車有限公司鑒定驗(yàn)收，標(biāo)志著河柴重工自主研制的高速大功率柴油機(jī)進(jìn)入新的領(lǐng)域。

內(nèi)電雙源機(jī)車牽引用CHD622V20BCRLJ柴油機(jī)

2022年6月，裝備河柴重工CHD622V16CR、CHD622V20CR兩型柴油機(jī)的國(guó)家級(jí)某重點(diǎn)科研項(xiàng)目電源車，出色完成了現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)優(yōu)試驗(yàn)，柴油機(jī)經(jīng)受住了高熱、高寒、高海拔、高風(fēng)沙環(huán)境嚴(yán)酷考驗(yàn)，柴油機(jī)具備高原功率穩(wěn)定、突加負(fù)荷響應(yīng)快、低溫環(huán)境啟動(dòng)迅速等技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，可在海拔4500米，零下40℃環(huán)境下快速啟動(dòng)，達(dá)到項(xiàng)目研制的預(yù)期目標(biāo)，可替代進(jìn)口，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)國(guó)防領(lǐng)域動(dòng)力自主可控目標(biāo)。

砥礪前行 開創(chuàng)未來(lái)

十年磨一劍，礪得梅花香。CHD622V20BCR柴油機(jī)研制成功，是對(duì)河柴重工科研實(shí)力的肯定，更加堅(jiān)定了河柴重工堅(jiān)持自主創(chuàng)新的信心和決心。新時(shí)代，新起點(diǎn)。河柴重工將以CHD622V20BCR柴油機(jī)研制為新的起點(diǎn)，牢記使命，矢志不渝不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)船用高速大功率內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展，以中國(guó)高速大功率柴油機(jī)“國(guó)家隊(duì)”的本色和實(shí)力挺起中國(guó)動(dòng)力的脊梁。

2022年河柴重工迎來(lái)了新的機(jī)遇，隨著某新型300噸執(zhí)法艇、無(wú)人艇等項(xiàng)目的論證實(shí)施，對(duì)CHD622V20BCR柴油機(jī)應(yīng)用推廣帶來(lái)了新機(jī)遇，提出了新要求。踐行歷史使命，牢記保軍首責(zé)，提供可靠、頂用，性能優(yōu)良的柴油機(jī)，是河柴的責(zé)任。針對(duì)項(xiàng)目需求，河柴重工已著手開展適裝性適應(yīng)性等應(yīng)用技術(shù)研究。在中華民族偉大復(fù)興的時(shí)代召喚下，河柴重工有信心、有能力發(fā)展自主品牌柴油機(jī)，有決心、有措施為國(guó)防建設(shè)及國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)！

展望未來(lái)，河柴重工正在向著“主業(yè)突出，自主創(chuàng)新，核心技術(shù)自主可控，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，世界一流的高速大功率內(nèi)燃機(jī)及相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)”的目標(biāo)奮勇前進(jìn)！

河柴動(dòng)力，奔騰不息！